嘿，车迷们，你们听说了吗？仰望U7猎装版即将在下半年亮相，这可不仅仅是一款新车，它可能是要颠覆豪华猎装车市场的节奏！70万起步，1306匹的狂暴马力，这货真的能和Panamera一较高下吗？别急，跟着我一起深挖，咱们一探究竟！
哟，说到仰望U7猎装版，这货可不简单。谍照一曝光，车迷们就炸锅了。测试阶段？那又怎样，半年时间，这货就能和我们见面了。比起腾势Z9 GT，仰望U7猎装版无论是定位还是价格，都和保时捷Panamera杠上了，直接对标！
消费者们最关心的，莫过于这货的新技术和价格。我猜，仰望U7猎装版上市价不会低于70万。技术方面，得和腾势Z9 GT有所区别，比如电机数量增至四颗，最大马力1306匹。这动力，简直碾压Panamera Turbo S那台4.0T的发动机（最大630匹马力）。
说到动力，仰望U7猎装版用的是四台电机配置，和轿车版一样。四电机配置，比亚迪集团不是第一次玩了。仰望U7猎装版的四电机，前轴653匹，后轴也是480kW的双电机组。小型化处理后，塞到前、后轴上。这动力，杠杠的！
易四方四驱系统，仰望U8上已经用过了，稳定性好，行驶模式可玩性高。仰望U7猎装版用的是易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，控制轮端扭矩，稳定车身姿态，性能、操控都平衡。这货在大功率输出下，稳定性是关键。
云辇-Z悬架系统，电磁悬架，仰望U7猎装版也会用上。这套设计，每个轮子上安装大磁铁，车身被车轮的磁力顶起来。过减速带，车身姿态几乎不受影响。操控上，直线电机提供支撑，电磁组件快速调节磁通量，实现磁力互斥效果。这悬挂系统，对车身高度、姿态的调节速度快，上限能力高。
重量，对高功率车型来说，是个敏感话题。仰望U7轿车版重量3吨左右，猎装版重量估计也差不多。但易四方四驱+云辇-Z两套系统，能优化抓地力和操控性能，弥补重量影响。刹车系统，仰望U7会提供高性能碳陶刹车盘，全系标配。激烈驾驶下，刹车友好，0-100km/h制动距离控制在33米左右。
想要下赛道，刹车系统得升级，动能回收也得调整。加大动能回收力度，缓解高车速下对刹车系统的依赖。
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